Skoda Rapid — антикризисный вариант

Для подключения устройства в автомобиле используются современные разъемы USB-C, два спереди и два сзади. Причем в передней части салона оба USB-разъема основные, и можно даже повесить на них iPhone и Android одновременно, переключаясь между их платформами, если есть такая необходимость.

Для комфорта в салоне предлагается однозонный климат-контроль с отдельным удобным блоком управления, что уже неплохо, но, правда, без воздуховодов в задней части салона. При этом климатическая система в «бюджетном» автомобиле работает хорошо, даже сама умеет контролировать силу обдува, не допуская постоянного сильного потока воздуха, чего нет у некоторых конкурентов. Для зимнего периода владельцу будет полезен обогрев рулевого колеса, лобового стекла и двухуровневый подогрев передних и задних кресел. В целом, по таким комфортным опциям Rapid весьма неплох, хочется только, чтобы в задней части также были дефлекторы и воздух поступал назад не только по полу.

Помощников водителя в начальной иномарке немного, но в целом небольшой набор имеется, и это уже хорошо. Так, в «Рапиде» есть парктроники спереди и сзади, а также камера заднего вида со средней картинкой. Плюсом является то, что работа парктроников в визуальном виде накладывается на картинку с камеры, так что парковаться становится значительно проще.

Есть в арсенале недорогого автомобиля и круиз-контроль, правда, обычный, а не адаптивный, с управлением на левом подрулевом переключателе. При этом интересно, что Rapid оснащается системой контроля дистанции и системой предупреждения столкновения Front Assist, а радар системы вы можете видеть под номером. То есть получается, что, по идее, «Рапид» мог бы получить и адаптивный круиз-контроль, но его почему-то покупателям автомобиля решили не предлагать.

Мне же в Rapid очень не хватало системы мониторинга слепых зон, так как при наличии небольших боковых зеркал этот ассистент был бы как нельзя кстати.

Что касается силовых агрегатов, то на нашем рынке Rapid предлагается с двумя вариантами атмосферного двигателя 1.6 литра мощностью 90 или 110 л.с., который может идти с пятиступенчатой механической коробкой передач или для более мощного варианта еще с шестиступенчатым классическим автоматом. Но, честно сказать, эти модификации хиленькие и не очень интересные, куда лучше последний и самый дорогой вариант с турбированным мотором 1.4 литра мощностью 125 л.с. и семиступенчатым роботом DSG. Вот эта машина резвая, мощности двигателя хватает и в городе, и на трассе, а робот в большинстве своем срабатывает быстро и плавно. Вдобавок у такого автомобиля весьма скромный аппетит, который на трассе составляет примерно 5 литров на 100 км, в смешанном режиме — около 6.5 литров, а в городе — 8 литров на сотню. Минус только в том, что заправлять такой Rapid рекомендуют 100-м бензином, хотя допускается и использование 95-го. С другой стороны, скромное потребление топлива компенсирует разницу в цене бензина.

Единственное, что «бюджетные» автомобили пока не могут порадовать водителя управлением. Нет, в городе и при плавном движении к тому же Rapid нет нареканий, но вот во время прохождения поворотов на скорости или резком перестроении уже нет уверенности в автомобиле и водителю не хватает обратной связи. С другой стороны, при проектировании такой машины разработчики особо и не рассчитывают, что будущий владелец будет постоянно играть в шашечки на дороге или на всех парах входить в повороты. Расчет идет на среднестатистического водителя, который будет соблюдать скоростной режим и передвигаться неспешно.

Да, пока «АвтоВАЗ» предлагает нам LADA Granta без ABS и подушек безопасности, в Skoda все системы в наличии. В Rapid есть и ABS, и даже электронная система поддержания курсовой устойчивости ECS, а подушки безопасности не только передние, а также боковые, и еще есть шторки безопасности в передней и задней части салона.

Что касается цен Skoda Rapid, то на сегодня его стоимость на сайте производителя указана от 1 602 000 рублей. При этом у дилеров марки можно найти автомобили по цене от 1 200 000 рублей при условии оформления автокредита или трейд-ин. А максимальная комплектация доступна по цене 2 200 000 рублей, но если, опять же, оформлять автокредит, то такую машину вполне реально взять примерно за 1 530 000 рублей.