Монцу самая трудная автотрасса для гонок

❤ 260 , Категория: Новости, ⚑ 03 Июн 2019г

Читайте также:

13.05.2019

Терещенко и партнеры смогли успешно завершить первый финиш в текущем спортивном сезоне на самом скоростном автодроме в мире.

В итальянском городе Монца, который располагается совсем недалеко от пригорода Милана, в прошлые выходные прошла европейские гонки, именуемые ELMS (ЛеМан). На легендарной автотрассе, имеющей аналогичное название прошли азартные спортивные состязания, которые смотрят с большим интересом по всему миру, что обусловило большую популярность данного города. На местном специализированном автодроме, который принимает также очередную серию в Формуле-1, прошли новые интересные соревнования. Его по праву считают одним из самых старых и самых быстрых во всем мире. Здесь очень часто знаменитые автогонщики с мировым именем устанавливают высокие рекордны, связанные с максимальными скоростями.

Монцу самая трудная автотрасса для гонок

На длинных прямых участках автотрассы (у максимального из общая длина составила 1320,0 м) можно устанавливать рекордные уровни по скорости, но при этом они по праву считаются одними из самых трудных и не безопасных. Прямо на старте есть длинный прямой участок, где автогонщики имеют возможность набирать наиболее серьезные скорости, и заканчиваются самыми жесткими торможениями, без которых нельзя обходиться при прохождениях «шиканы» медленной именуемой Реттифильо . Данная автотрасса получила много похвал не только из-за стартового отрезка автотрассы, но у нее плохая аварийная репутация, где можно в настоящее время осуществлять разнообразные суперскоростные гонки.

Действительно, пилоты из разных стран вынуждены максимально концентрироваться, чтобы успешно проходить скоростные виражи, именуемые Параболикой и Курва Гранде . Первый имеет свое название из-за своей специфической параболической формы, и, по сути, представляет собой последний поворот перед самым финишем. Четыре года назад в этом участке автотрассы, владельцы чтобы существенно повысить ее уровень безопасности гравийную полосу заасфальтировали, но это не существенно понизило его общую коварность- аварии тут происходят очень часто.

Известный многим болельщикам, автогонщик по имени Лео Руссель смог на своем личном примере первым оценить общую аварийную опасность данного поворотного участка. На этих соревнованиях он на своей автомашине заехал в заградительный барьер. Ему очень повезло, так как не возникло каких-либо серьезных неприятностей с его здоровьем. Он сам смог выйти из своего болида, но все же его отправили на медицинское обследование, чтобы проверить нет ли скрытых травм. Бесспорно, ему крупно повезло, так как автотрасса была в сухом состоянии.

Следует отдельно сказать о том, что примерно в тоже самое время автогонщик по имени Поль-Лу Шатен смог успешно обновить текущий рекорд автотрассы для прототипов ELMS. Он смог добиться хорошего нового рекорда, и проехать круг за одну минуту тридцать пять секунду

Во 2-й гонке текущего сезона в 4-х часовых автозаездах в так называемой серии Европы, именуемой Ле-Маном российским болидом Aurus из клуба G-Drive Racing была получена блистательная победа. Он смог обогнать всех участников на на 0,3 с.

Надо отметить отдельно и то, что на этой опасной автотрассе на ее коварных виражах нередко автоболиды попадают в гравийные «капканы». Такие известные автогонщики, как Патрис Лафарг и Нобуи Яманаки «залетали» в спецбарьеры.

Важно знать, что в текущем спортивном сезоне многие команды неоднократно ремонтировали и модернизировали свои болиды, поскольку те выходили из строя из-за самых разнообразных причин. Тем не менее команда Panis- Barthez-Competition, в которой принял активное участие представитель РФ К.Терещенко смогла добраться успешно до самого финиша. Следует напомнить то, что на прошлом этапе этих спортивных соревнований, которые проходили в Испании К.Терещенко со своими партнерами сошли с дистанции на окончательном круге, что, безусловно, было крайне обидно для них.

(evmenov37.ru)

Поделитесь в вашей соцсети?